邱成優(yōu)勢供應(yīng)SKF軸承

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深溝球軸承的游隙控制

針對深溝球軸承生產(chǎn)中常用軸向游隙控制徑向游隙，合套后徑向游隙超差的問題，通過嚴格控制內(nèi)、外溝道和鋼球的精度，并壓縮計算軸向游隙時的徑向游隙范圍，下限值保持不變，上限值壓縮15%。以此方法得到的軸向游隙為基準控制合套后的實際徑向游隙，實例驗證表明，該方法可滿足工藝要求 [2]  。

角接觸球軸承的游隙分析

對于角接觸球軸承來說，游隙同樣決定著它的疲勞壽命，如果游隙選擇不當，非常容易引起軸承早期失效。

角接觸球軸承一般成對使用，使用場合分為預(yù)游隙和預(yù)載荷 2 種。 剛度要求較高的機床軸承采用預(yù)載荷配置，并且軸的配合過盈量很?。s為幾微米），配對時無需考慮配合過盈量對工作游隙的影響。 但是對于配合過盈量較大的軸承，必須考慮過盈量對其徑向游隙的影響，此時多采用預(yù)游隙配置。 而 JB /T 10186—2000 僅對 7200B 和7300B 軸承系列的預(yù)游隙值進行了規(guī)定，對其他系列沒有規(guī)定，因此需要進行理論計算，選擇一個合適的游隙范圍。

影響角接觸球軸承預(yù)緊的因素：如果軸承的預(yù)緊力增大，剛度可以提高，但過大的預(yù)緊力將使軸承產(chǎn)生異常發(fā)熱，從而導(dǎo)致軸承出現(xiàn)早期失效。 在定位預(yù)緊中，預(yù)緊力取決于軸承的安裝條件，包括軸承的配合、運行中的離心效應(yīng)和溫升。